صفحه اصلی > آموزشی و اطلاعات عمومی و مقایسه تخصصی : مقایسه گیربکس 151 معمولی و گیربکس 151 ریتاردر دار

مقایسه گیربکس 151 معمولی و گیربکس 151 ریتاردر دار

مقایسه گیربکس 151 معمولی و گیربکس 151 ریتاردر دار

در صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای، یکی از مهم‌ترین اجزای خودروهای سنگین، گیربکس یا جعبه‌دنده است. گیربکس وظیفه دارد قدرت تولیدشده توسط موتور را در دنده‌های مختلف به چرخ‌ها منتقل کند و راننده بتواند متناسب با شرایط مسیر و بار، بهترین دنده را انتخاب نماید. یکی از گیربکس‌های پرکاربرد در کامیون‌ها  گیربکس‌های ZF سری 151 هستند. این گیربکس‌ها با طراحی 16 دنده (8 دنده اصلی به‌همراه نیم‌دنده و دنده کرال) به راننده این امکان را می‌دهند که در شرایط مختلف جاده‌ای، بهترین بازدهی را داشته باشد. گیربکس 151 در دو نسخه عرضه می‌شود: نسخه معمولی و نسخه ریتاردر دار. وجود یا عدم وجود سیستم Retarder (ریتاردر) تفاوت‌های اساسی ایجاد می‌کند که در ادامه بررسی می‌کنیم.

 

گیربکس 151 معمولی

گیربکس 151 معمولی یک جعبه‌دنده دستی کلاسیک است که تنها وظیفه‌اش انتقال نیرو از موتور به چرخ‌هاست.

– فاقد سیستم ترمز کمکی (Retarder).
– مناسب برای خودروهایی که بیشتر در مسیرهای شهری یا جاده‌های هموار حرکت می‌کنند.
– هزینه تعمیرات و نگهداری پایین‌تر.
– اما  فشار بیشتری بر سیستم ترمز اصلی وارد می‌کند، به‌ خصوص در سرازیری‌ها.

 

گیربکس 151 ریتاردر دار

نسخه ریتاردر دار گیربکس 151 علاوه بر انتقال قدرت، مجهز به سیستم Retarder است. این سیستم ترمز کمکی با ایجاد مقاومت در شافت خروجی، سرعت خودرو را کاهش می‌دهد و بدون استفاده از لنت یا دیسک ترمز کار می‌کند. ویژگی‌ها:

– افزایش ایمنی در سرازیری‌ها و جاده‌های کوهستانی.
– جلوگیری از داغ شدن و سوختن لنت ترمز.
– افزایش عمر مفید ترمز.
– مناسب برای حمل بارهای سنگین و مسیرهای طولانی بین‌شهری.

 

مقایسه کلیدی

ویژگی‌ها

گیربکس 151 معمولی

گیربکس 151 ریتاردر دار

سیستم Retarder

ندارد

دارد

ایمنی در سرازیری‌ها

متوسط 

بسیار بالا 

عمر مفید ترمز

کوتاه‌تر

طولانی‌تر 

هزینه خرید و نگهداری

کمتر 

بیشتر 

کاربرد

شهری و سبک

بین‌ شهری و سنگین

استهلاک ترمز

بیشتر

کمتر

 

مزایا و معایب

گیربکس 151 معمولی:
✅ هزینه کمتر
✅ تعمیر و نگهداری ساده‌تر
❌ فشار زیاد به ترمز
❌ کاهش ایمنی در سرازیری‌های طولانی

گیربکس 151 ریتاردر دار:
✅ افزایش ایمنی
✅ کاهش استهلاک ترمز
✅ رانندگی ایمن‌تر در سرازیری‌ها
❌ هزینه خرید و تعمیر بالاتر 

 

جمع‌بندی

انتخاب میان گیربکس 151 معمولی و ریتاردر دار وابسته به شرایط کاری است:

– اگر مسیرها سبک و شهری باشند → گیربکس 151 معمولی انتخابی اقتصادی است.
– اگر مسیرها کوهستانی، بین‌شهری یا حمل بارهای سنگین باشد → گیربکس 151 ریتاردر دار انتخاب ایده‌آل خواهد بود.

این انتخاب درست می‌تواند هم ایمنی راننده و بار را تضمین کند، هم هزینه‌های تعمیر و نگهداری خودرو را در درازمدت کاهش دهد.

خرید محصولات گیربکس تونلی 16S151

انواع گیربکس‌های باکیفیت برای خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین را از فروشگاه ما تهیه کنید.

مشاهده و خرید

 



این وبلاگ به‌صورت اختصاصی توسط تیم دیزل خودرو تهیه شده و هرگونه کپی‌برداری بدون ذکر منبع ممنوع است.

تجربه ‌٬ تخصص و تکنولوژی ؛ امضای دیزل خودرو

📞 مشاوره تخصصی و استعلام قیمت:

۰۹۱۲۵۵۳۴۱۰۰ ۰۹۱۲۵۵۳۲۹۴۰

ارتباط با ما : دیزل خودرو

مقالات مرتبط

قفل دیفرانسیل چیست و چه تفاوتی با جفت کن دیفرانسیل دارد؟

حرکت پایدار ماشین در مسیرهای لغزنده، شیب‌دار و ناهموار همیشه یکی از…

چرا خرید آنلاین قطعات یدکی ماشین سنگین در «دیزل خودرو» بهترین انتخاب است؟

در بازار قطعات یدکی ماشین سنگین، سرعت، دقت و اطمینان سه عامل…

دیدگاهتان را بنویسید