موتور قلب تپنده هر وسیله نقلیه است، اما در ماشینهای سنگین مثل کامیون، اتوبوس و ماشینآلات راهسازی، نقش موتور بسیار پررنگتر میشود. این موتورها باید بتوانند وزنهای بالا، مسیرهای طولانی و شرایط سخت کاری را…
یکی از مشکلات پرهزینه و رایج در ماشینهای سنگین مثل کامیون و اتوبوس، یاتاقان زدن موتور است. این ایراد میتواند باعث توقف کامل خودرو، کاهش راندمان و تحمیل هزینههای سنگین تعمیر شود. آگاهی از علت…
سیستمهای مدرن در خودروهای سنگین روزبهروز هوشمندتر میشوند. یکی از این فناوریها، فرمان VarioPilot است که بیشتر در کامیونها، اتوبوسها و خودروهای چندمنظوره مانند مرسدس بنز یونیماگ (Unimog) بهکار میرود. این سیستم به راننده اجازه میدهد…
مقدمه در خودروهای کاملاً اتوماتیک، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) نقش حیاتی در هماهنگی عملکرد موتور و دندهها دارد. این بلاگ به بررسی عملکرد ECU گیربکس، عیوب رایج و روشهای حرفهای تعمیر و بهینهسازی میپردازد. …
راهنمای کامل برای مکانیکها و رانندهها گیربکس 9S109 ساخت BMC، به دلیل طراحی صنعتی و قدرت بالا در کامیونهای میانوزن استفاده زیادی دارد، اما مثل هر سیستم مکانیکی، ممکن است بعد از مدتی کارکرد دچار…
علت ریتارد یا آوانس کار کردن کامیونهای بنز _ فیلرگیری نادرست و خرابی پیچ ریگلاژ
تاریخ انتشار: 7 اسفند 1404
قفل دیفرانسیل چیست و چه تفاوتی با جفت کن دیفرانسیل دارد؟
تاریخ انتشار: 30 بهمن 1404
چرا خرید آنلاین قطعات یدکی ماشین سنگین در «دیزل خودرو» بهترین انتخاب است؟
تاریخ انتشار: 23 بهمن 1404
انواع دود خروجی ماشینهای سنگین و علت آن در شرایط مختلف
تاریخ انتشار: 19 بهمن 1404
چرا نباید کامیونت رو بکسل کنی؟ خطرات بکسل کردن کامیون با گیربکس آیلپمپ
تاریخ انتشار: 12 بهمن 1404