موتور قلب تپنده هر وسیله نقلیه است، اما در ماشینهای سنگین مثل کامیون، اتوبوس و ماشینآلات راهسازی، نقش موتور بسیار پررنگتر میشود. این موتورها باید بتوانند وزنهای بالا، مسیرهای طولانی و شرایط سخت کاری را…
یکی از مشکلات پرهزینه و رایج در ماشینهای سنگین مثل کامیون و اتوبوس، یاتاقان زدن موتور است. این ایراد میتواند باعث توقف کامل خودرو، کاهش راندمان و تحمیل هزینههای سنگین تعمیر شود. آگاهی از علت…
سیستمهای مدرن در خودروهای سنگین روزبهروز هوشمندتر میشوند. یکی از این فناوریها، فرمان VarioPilot است که بیشتر در کامیونها، اتوبوسها و خودروهای چندمنظوره مانند مرسدس بنز یونیماگ (Unimog) بهکار میرود. این سیستم به راننده اجازه میدهد…
مقدمه در خودروهای کاملاً اتوماتیک، واحد کنترل الکترونیکی (ECU) نقش حیاتی در هماهنگی عملکرد موتور و دندهها دارد. این بلاگ به بررسی عملکرد ECU گیربکس، عیوب رایج و روشهای حرفهای تعمیر و بهینهسازی میپردازد. …
راهنمای کامل برای مکانیکها و رانندهها گیربکس 9S109 ساخت BMC، به دلیل طراحی صنعتی و قدرت بالا در کامیونهای میانوزن استفاده زیادی دارد، اما مثل هر سیستم مکانیکی، ممکن است بعد از مدتی کارکرد دچار…
چرا دو گیربکس تونلی روغن متفاوتی میخواهند؟ پلاک گیربکس پاسخ میدهد!
تاریخ انتشار: 1 مهر 1405
گیربکس 16S2230 | مشخصات فنی و پلاک
تاریخ انتشار: 23 شهریور 1405
لیست قطعات IKE – ورودی جدید مرداد 1405
تاریخ انتشار: 22 مرداد 1405
لیست قطعات چی – ورودی جدید مرداد 1405
تاریخ انتشار: 22 مرداد 1405
علت ریتارد یا آوانس کار کردن کامیونهای بنز _ فیلرگیری نادرست و خرابی پیچ ریگلاژ
تاریخ انتشار: 7 اسفند 1404