آیا تا به حال فکر کردهاید که چه چیزی نیروی موتور کامیون شما را به چرخها میرساند؟ جوابش ساده است: شافت رو! در این مقاله از دیزل خودرو، میخواهیم شما را با یکی از قطعات…
🛠️شافت رو (Output Shaft) گیربکس مایلر 5S111، که بهعنوان شافت خروجی شناخته میشود، نیروی چرخشی تنظیمشده توسط گیربکس را به دیفرانسیل یا شافت کاردان منتقل میکند. گیربکس مایلر 5S111، یک گیربکس صنعتی ۵ سرعته (مشابه…
شافت کلاج (Clutch Shaft)، که بهعنوان شافت ورودی گیربکس نیز شناخته میشود، نیروی چرخشی موتور را از دیسک کلاچ به گیربکس منتقل میکند. گیربکس مایلر 5S111 ، احتمالاً یک گیربکس صنعتی ۵ سرعته، در کامیونهای…
گیربکس مایلر 5S111 یکی از مدلهای پرکاربرد و پرمصرف در بین کامیونهای ایرانی است. این گیربکس به خاطر ساختار ساده، دسترسی آسان به قطعات، تعمیرپذیری بالا و هماهنگی با موتورهای 6 سیلندر مرسدس بنز، به…
علت ریتارد یا آوانس کار کردن کامیونهای بنز _ فیلرگیری نادرست و خرابی پیچ ریگلاژ
تاریخ انتشار: 7 اسفند 1404
قفل دیفرانسیل چیست و چه تفاوتی با جفت کن دیفرانسیل دارد؟
تاریخ انتشار: 30 بهمن 1404
چرا خرید آنلاین قطعات یدکی ماشین سنگین در «دیزل خودرو» بهترین انتخاب است؟
تاریخ انتشار: 23 بهمن 1404
انواع دود خروجی ماشینهای سنگین و علت آن در شرایط مختلف
تاریخ انتشار: 19 بهمن 1404
چرا نباید کامیونت رو بکسل کنی؟ خطرات بکسل کردن کامیون با گیربکس آیلپمپ
تاریخ انتشار: 12 بهمن 1404