ریتاردر در گیربکس 151 ـ بررسی تخصصی و عملکرد در سیستم انتقال قدرت

✅ مقدمه‌ای برای متخصصان صنعت خودروهای سنگین

در حوزه حمل‌ ونقل جاده‌ای، به‌ ویژه در مسیرهای کوهستانی یا حمل بارهای سنگین، یکی از مسائل کلیدی، کنترل سرعت بدون استهلاک ترمز اصلی است.

سیستم Retarder به‌عنوان یک مکمل ترمز، به‌ویژه در گیربکس‌های سنگین نظیر گیربکس 151، به‌ صورت تخصصی نصب و استفاده می‌شود.

در این مقاله، تیم تخصصی دیزل خودرو به بررسی کامل نحوه عملکرد، مزایا، ساختار نصب، و گزینه‌های خرید ریتاردر  برای گیربکس 151 می‌پردازد.

⚙️ عملکرد فنی ریتاردر در گیربکس 151

ریتاردر به‌ صورت یک سیستم ترمز کمکی عمل کرده و با اعمال مقاومت بر روی شافت خروجی گیربکس یا خط انتقال، انرژی جنبشی را به حرارت تبدیل می‌کند. در گیربکس‌های ZF و 151، این قطعه می‌تواند به صورت هیدرولیکی یا الکترومغناطیسی نصب شود.

اجزای کلیدی نصب ریتاردر در 151:

1. اتصال به پشت گیربکس، میان فلنج شافت
2. عبور جریان روغن از طریق کنترل‌کننده فشار
3. عملکرد هم‌زمان با سیستم‌های کنترل هوشمند ترمز (در صورت وجود ECU)
4. پروانه هیدرولیکی

🎯 مزایای فنی استفاده از ریتاردر در G151

🧰 نکات فنی برای انتخاب ریتاردر مناسب

چه ریتاردری برای گیربکس شما مناسب است؟

1. ریتاردر هیدرولیکی مناسب برای تریلی‌های تانکردار یا حمل بار سنگین
2. ریتاردر الکترومغناطیسی برای سیستم‌های دارای ECU یا سیستم‌های ترمز هوشمند
3. مدل‌های نصب مستقیم بر گیربکس یا متصل به PTO

🔍 برای مشاوره دقیق، می‌توانید از بخش پشتیبانی فنی دیزل خودرو استفاده کنید.

🔧 نتیجه‌گیری فنی

نصب ریتاردر روی گیربکس 151، انتخابی هوشمندانه برای فعالان حوزه حمل‌ونقل سنگین است. این سیستم با کاهش فشار بر ترمزها، کاهش هزینه‌های نگهداری، و افزایش ایمنی، جایگاه مهمی در ارتقاء سطح تکنولوژیک خودروهای دیزلی دارد.

تجربه ‌٬ تخصص و تکنولوژی ؛ امضای دیزل خودرو

📞 مشاوره تخصصی و استعلام قیمت:

۰۹۱۲۵۵۳۴۱۰۰ – ۰۹۱۲۵۵۳۲۹۴۰

ارتباط با ما : دیزل خودرو