دسته: مقایسه تخصصی

🚗 مقدمه ⚙️ در دنیای امروز صنعت خودروسازی، رقابت برای دستیابی به راندمان بیشتر، مصرف سوخت کمتر و شتاب بالاتر باعث شده تا فناوری‌های نوین گیربکس جایگزین سیستم‌های قدیمی شوند. یکی از برجسته‌ترین این فناوری‌ها،…

✨ مقدمه در صنعت 🚛 حمل‌ونقل جاده‌ای، یکی از مهم‌ترین اجزای خودروهای سنگین، گیربکس یا جعبه‌دنده است. گیربکس وظیفه دارد قدرت تولیدشده توسط موتور را در دنده‌های مختلف به چرخ‌ها منتقل کند و راننده بتواند…

گیربکس‌های دستی مدل **ZF 16S1650** و **ZF 16S1700** از جمله پرکاربردترین و قدرتمندترین گیربکس‌های 16 دنده‌ای در خودروهای سنگین نظیر کشنده‌ها، کامیون‌ها و اتوبوس‌های بین‌ شهری هستند. در این مقاله از **دیزل خودرو**، به‌صورت کامل…

 ⚙️در دنیای خودروهای سنگین، انتخاب گیربکس مناسب نقش حیاتی در عملکرد، دوام و صرفه‌جویی سوخت دارد. در میان مدل‌های پرکاربرد گیربکس ZF، دو مدل 16S130 و 16S150 بسیار محبوب هستند. اما این دو گیربکس چه…

⚙️ جنس و ساختار آلیاژ در سیستم دیفرانسیل بوش برنجی (Brass Bush): از آلیاژ مس و روی ساخته شده؛ سبک‌ تر، با ماشین‌کاری آسان‌ تر. مناسب برای فشارهای معمولی. بوش فسفر برنز (Phosphor Bronze Bush):…

(شناسه فنی، تفاوت با G100، علائم خرابی و نکات تخصصی) 📌معرفی کلی:  شافت کلاچ که به نام‌های “شافت ورودی گیربکس” یا “ورودی اولیه” هم شناخته می‌شود، یکی از حیاتی‌ ترین اجزای گیربکس مرسدس آتکو مدل…

⚙️مقایسه ویژگی ZF 16S112 ZF 16K112 🔧 نوع گیربکس دستی ۱۶ دنده (سنگین‌کار) دستی ۱۶ دنده (اقتصادی) ⚙️ تعداد دنده‌ها 16 دنده 16 دنده 💪 ظرفیت گشتاور حدود 1200 تا 1300 نیوتن‌متر حدود 1200 تا…

 🚚 در صنعت خودروسازی، به‌ ویژه در بخش خودروهای سنگین، عبارت‌هایی مثل «تندرو» و «کندرو» فقط واژه‌های توصیفی نیستند؛ بلکه بخش مهمی از طراحی و کارکرد ماشین‌آلات سنگین محسوب می‌شوند. شناخت تفاوت این دو مفهوم، به…

مشخصات ZF 16S190 ZF 16K190 🔧 نوع گیربکس دستی حرفه‌ای کلاس سنگین دستی نیمه‌سنگین / سبک‌تر 🧱 جنس بدنه چدن سنگین تقویت‌شده عمدتاً آلومینیوم یا چدن سبک ⚙️ تعداد دنده‌ها 16 دنده 16 دنده مشابه…

1. معرفی فنی: ویژگی فنی ZF 16S130 ZF 16K130 نوع گیربکس دستی / غیر اتومات دستی / سبک سازی شده تعداد دنده 16 دنده 16 دنده مشابه (با اختلاف عملکردی) نسبت انتقال گستره وسیع (مناسب…