توسط : 🔩 شافت زیر گیربکسی (1395303067) که در زبان تخصصی Intermediate Shaft نام دارد، شافتیه که بین شافت ورودی و خروجی قرار دارد و دنده‌های وسط روی آن سوار می‌شود. این شافت نقش حیاتی در انتقال گشتاور از بخش جلو به عقب گیربکس دارد.
(گیربکس‌های چدنی تونلی 160 و 190)
مشخصات فنی معمول:
|
مشخصه |
مقدار یا توضیح |
|
🔩 جنس |
فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با کروم و مولیبدن |
|
🎯 سختی سطحی |
حدود 58–62 راکول C (HRC) |
|
📐 تعداد دنده |
5 تا 7 دنده روی شافت (بسته به تیپ گیربکس) |
|
️ نوع دندانه‌ها |
مارپیچی (Helical) – دنده‌های هم‌محور |
|
🛠️ نحوه قرارگیری |
بین شافت اولیه و شافت خروجی، در بخش مرکزی پوسته |
|
🔧 نقش |
درگیر شدن با دنده‌های دراپ‌گیر (Drop Gear) و سینکرون‌ها |
🧰 تفاوت بین شافت زیر گیربکسی 16S160 و 16S190:
|
ویژگی |
16S160 |
16S190 |
|
قطر شافت |
کمتر |
بیشتر |
|
تعداد دنده |
5 یا 6 |
6 یا 7 |
|
فشار کاری |
تا 28 تن |
بالاتر از 30 تن |
|
اندازه طولی |
کمی کوتاه‌تر |
بلندتر و سنگین‌تر |
|
کاربرد |
کامیون شهری، بار متوسط |
کشنده، کمپرسی، تریلی |
نکات فنی مهم:
- تطابق شماره گیربکس روی پلاک فلزی (مثلاً ZF16S190 TO ) با شافت خیلی مهم است؛ چون در ظاهر ممکنه شافت ها شبیه ولی درگیر شدن دنده‌ها متفاوت باشد.
- هنگام تعویض، حتماً وضعیت بلبرینگ‌های شافت، خارها و سینکرون‌ها هم چک بشود.
- شافت تقلبی یا سبک‌تر ممکنه بعد از مدت کوتاه باعث شکست یا ساییدگی دنده‌های داخلی بشود.
خرید شافت زير17/20تونلی160(CE )140
انواع گیربکس‌های باکیفیت برای خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین را از فروشگاه ما تهیه کنید.
تجربه ٬ تخصص و تکنولوژی ؛ امضای دیزل خودرو
📞 مشاوره تخصصی و استعلام قیمت:
ارتباط با ما : دیزل خودرو
دیدگاه کاربران (1 دیدگاه)