جستجو چگونه کار می‌کند؟
ارتباط با ما

قیمت‌های فعلی عمومی هستند؛ با ثبت‌نام / ورود، قیمت واقعی مخصوص شما فعال می‌شود. ✅

به فروشگاه دیزل خودرو خوش آمدید

دانلود اپلیکیشن ورود ثبت نام
آخرین بروزرسانی قیمت‌ها
یکشنبه, 12 بهمن 1404 ساعت 18:45:14

دنده زیر دو قلو 34/29 آکتروس240(3213)

تولید کننده:

برای مشاهده قیمت‌های اختصاصی و شرایط ویژه همکاری، لطفاً وارد حساب کاربری خود شوید یا ثبت‌نام کنید.

قیمت ریالی

قیمت: ۵۷۹,۳۹۲,۷۴۰ ریال ۵۳۸,۳۵۰,۰۰۰ ریال

قیمت ارزی

قیمت: عدم دسترسی
Fast delivery

ارسال سریع و مطمئن

تحویل فوری به سراسر کشور

Quality guarantee

تضمین اصالت کالا

کالای معتبر و با کیفیت

Expert consultation

مشاوره تخصصی

اطلاعات مفید در مورد محصولات

پشتیبانی سریع

همراه شما در تمامی مراحل

محصولات مشابه
تعداد موجود عدم دسترسی
برند شرکت یوری ایتالیا/Euroricambi
فروشنده دیزل خودرو
وزن 8
شماره فنی 9452630013
شماره مشابه عدم دسترسی
مشخصات فنی
شماره فنی کارخانه
اندازه عدم دسترسی
توضیحات کارخانه DOUBLE G. 3RD/4TH 29/34T.

شماره فنی (ZF): 9452630013

شماره کارخانه: 60531929

نام انگلیسی محصول: DOUBLE GEAR 3RD/4TH – 29/34 Teeth (TYPE 3213)

تولیدکننده: Euroricambi Italy

مناسب برای: گیربکس ZF سری G240‑16 K و G230‑12 K در Mercedes Actros 240 و Axor 2040

تعداد در بسته: 1 عدد

شماره‌های مشابه: 60004478, 72505, 9452633213, 3892631813, 9452630013, 0073301165

توضیحات کلی: این دنده از نوع دوبل هم‌محور (Coupled Double Gear) بوده و وظیفه دارد انتقال قدرت بین دنده‌های سوم و چهارم را در گیربکس‌های سنگین ZF انجام دهد.
قطر بیرونی قسمت دنده 34 تایی تقریباً 124 mm و برای بخش 29 تایی حدود 108 mm می‌باشد.
متریال از فولاد آلیاژی 20MnCr5 با عملیات کربوره عمقی 0.7 mm، سختی سطح حدود 58 HRC در پروفیل دندانه، و سختی مغزی 32‑36 HRC جهت جلوگیری از شکست خستگی ساخته شده است.
تمامی دندانه‌ها با فرز CNC از نوع Involute Profile مدل DIN 3962 Grade 5 ساخته شده و پس از آن به وسیله Grinding Gear Profile پرداخت دقیق شده‌اند.
زاویه هلیکس دندانه‌ها 16° و نوع دنده Right‑Helical است.
پوشش نهایی Mn‑Phosphate با ضخامت 5 µm به عنوان جذب‌کنندهٔ روغن در دمای کار تا 120 °C عمل می‌کند.
در تست حرارتی ZF، دنده در دمای تا 170 °C و گشتاور انتقالی 950 N·m عملکرد بی‌نقص داشته است.
تلرانس محوری در جای نصب ±0.015 mm و تداخل با شافت در کلاس H7/p6 بود.
این دنده در آزمون Fatigue Test ZF‑E230 موفق به عبور از 10⁷ چرخه بدون ترک سطحی شده است.

نظرات کاربران درباره این محصول

افزودن نظر

به زودی...

به زودی...

محصولات هم رده