توسط : گیربکس ZF16S221 یکی از قدرتمندترین گیربکس‌های دستی در سری ZF آلمان است که مخصوص کشنده‌ها و ماشین‌آلات سنگین با گشتاور بالا طراحی شده است.
این مدل بیشتر روی خودروهایی مثل MAN TGA، مرسدس آکتروس تیونینگ شده، IVECO و حتی ولوو نصب شده و در ایران هم بین تعمیرکارهای حرفه‌ای و ناوگان‌های باربری سنگین، حسابی شناخته شده است.
🔍 مشخصات فنی ZF 16S221
|
ویژگی |
توضیحات |
|
نوع گیربکس |
دستی، دو طبقه (Range + Split) |
|
تعداد دنده جلو |
16 دنده (با تقسیم‌کننده و رنج پایین/بالا) |
|
دنده عقب |
2 دنده |
|
گشتاور قابل تحمل |
حدود 2200 نیوتن‌متر |
|
روغن پیشنهادی |
GL-4 / SAE 80W-90 یا ZF Ecofluid M |
|
وزن تقریبی |
حدود 370 تا 400 کیلوگرم |
|
مناسب برای |
کشنده‌های 6×4، تریلی‌های بین‌المللی، ماشین‌های با بار سنگین |
✅ مزایای گیربکس 16S221
- قدرت بالا برای حمل بارهای سنگین و در سربالایی
- تعویض دنده نرم و بدون کوبش در سرعت‌های مختلف
- سیستم تقسیم‌کننده دقیق (Splitter) و پرقدرت
- عمر طولانی با نگهداری مناسب
- قطعات اصلی و مشابه موجود در بازار ایران
ایرادات رایج و نشانه‌های خرابی
|
نشانه |
احتمال خرابی |
|
سخت جا رفتن دنده‌ها |
خرابی سینکرون یا فشار هوای پایین |
|
تقه یا ضربه در تعویض دنده |
خرابی دنده کشویی یا بوش |
|
گیر کردن در دنده‌های میانی (۳-۴-۵) |
ساییدگی برنجی |
|
عدم انتقال از Low به High |
ایراد در شیر برقی یا سلونوئید پنوماتیکی |
(شایع‌ترین علت سوختن گیربکس تونلی)
🚛 مناسب‌ترین خودروها برای گیربکس 16S221:
این گیربکس ZF16S221 مخصوص ماشین‌هایی است که موتورهایی با قدرت 400 تا 560 اسب بخار دارند و در شرایط سخت کار می‌کنند. مثل:
|
خودرو |
تطبیق عملکرد |
|
MAN TGA / TGX 480-560hp |
عالی – هماهنگ با ECU و موتور D26 |
|
Mercedes Actros MP2/MP3 |
خوب – با تغییر فلنج و دسته دنده |
|
IVECO Stralis 450-500hp |
خوب – برای حمل بار در مسیرهای کوهستانی |
|
Volvo FH12 مدل‌های اولیه |
متوسط – نیاز به تبدیل بعضی قطعات |
|
FAW J6 یا Howo A7 ارتقاء داده‌شده |
قابل اجرا – با تعویض فلنج و گیربکس‌کراس |
|
بنز تک یا جفت تیونینگ‌شده (موتور 457) |
قابل نصب – برای کارهای فوق سنگین |
چرا ZF 16S221 ارزش خرید دارد؟
✅ برای کسانی که با تریلر، بار کانتینری، دامپ تراک، یا حمل بار کوهستانی کار می‌کنند، این گیربکس ZF16S221 انتخاب ایده‌آل است.
✅ دوام بیشتر نسبت به مدل 16S181 یا 151
✅ فشار کمتر روی موتور در دنده‌های سنگین
✅ کمتر داغ می‌کند در مسیرهای طولانی
✅ هم با کامیون‌های اروپایی ست می‌شود، هم در پروژه‌های تیونینگ برای ماشین‌های چینی و بنز
❌ کی نخریم؟
- اگر با بار سبک یا داخل شهری کار می‌کنید، این گیربکس ZF16S221 زیادی سنگین، هزینه بر و پرمصرف است.
- برای موتورهای ضعیف زیر 350 اسب، مناسب نیست چون افت راندمان میدهد.
- اگه دنبال دنده زنی خیلی نرم برقی یا AMT هستید، بهتره به مدل‌های ZF AS Tronic فکر کنید.
🛠️ نکات مهم نگهداری:
- از روغن GL-4 با ویسکوزیته مناسب (80W-90) استفاده کنید.
- هر ۸۰ تا ۱۰۰ هزار کیلومتر روغن رو تعویض کنید.
- اگه فشار باد دسته دنده کم شود ، ممکنه تعویض ناقص انجام شود.
- از فشار زیاد روی دسته دنده در تعویض جلوگیری کنید؛ برنجی آسیب می‌بیند.
قطعات قابل تأمین برای ZF 16S221:
- دنده کشویی، برنجی، بوش، شفت‌ها
- کاسه‌نمد ورودی و خروجی
- پوسته عقب، فلنج، یاتاقان
- یونیت برقی / پنوماتیکی دسته دنده
خرید محصولات گیربکس تونلی 16S221-16S2230
انواع قطعات گیربکس‌های باکیفیت برای خودروهای سنگین را از فروشگاه ما تهیه کنید.
تجربه ٬ تخصص و تکنولوژی ؛ امضای دیزل خودرو
📞 مشاوره تخصصی و استعلام قیمت:
ارتباط با ما : دیزل خودرو
دیدگاه کاربران (1 دیدگاه)