برچسب: گیربکس

 شافت  گیربکس تونلی ZF 16S1650  (0091303104)  از یکی از مهم‌ترین قطعات انتقال نیرو در سیستم گیربکس‌های سنگین محسوب می‌شود. این قطعه از نظر متریال، طراحی و عملیات حرارتی، کاملاً مهندسی‌ شده  و  ویژه است. 🛠۱.…

در سیستم انتقال قدرت خودروهای سنگین، شافت کلاچ یکی از مهم‌ترین اجزایی‌ است که نقش مستقیم در انتقال نیرو از موتور به گیربکس دارد. در کامیون‌های مرسدس آکتروس با گیربکس‌های مدل G210 و G240،(3892628301) این…

🔩 شافت زیر گیربکسی (1395303067) که در زبان تخصصی Intermediate Shaft نام دارد، شافتیه که بین شافت ورودی و خروجی قرار دارد و دنده‌های وسط روی آن سوار می‌شود. این شافت نقش حیاتی در انتقال گشتاور از بخش جلو…

در گیربکس‌های تونلی چدنی سری (1269232041)16S1650 ، یکی از قطعات کلیدی در انتهای گیربکس، شافت هونگی یا شافت دیشلی (1297232045) است. این قطعه به دنده عقب، پوسته انتهایی، و شافت خروجی متصل می‌شود و در انتقال…

شافت گیربکس تونلی چدنی ZF 1650  (0091303104)  یکی از کلیدی‌ ترین قطعات در ساختار انتقال قدرت گیربکس‌ های تونلی سری سنگین به‌ شمار می آید. این شافت در قلب گیربکس قرار دارد و وظیفه‌ی انتقال…

در سیستم‌های انتقال قدرت خصوصاً در خودروهای سنگین و نیمه‌ سنگین، یکی از قطعات کلیدی که نقش حیاتی در تعویض دنده ایفا می‌کند، برنجی یا سینکرونایزر رینگ (Synchronizer Ring) است. این قطعه اگرچه ظاهر ساده‌ای…

🚨استفاده از روغن نامناسب (به‌خصوص واسکازین ۱۴۰) ❌ 📌 چرا این روغن باعث سوختن گیربکس میشود؟ گرانروی بالا واسکازین ۱۴۰ بسیار غلیظ است و در دمای پایین (صبح زود یا زمستان) به‌سختی جریان پیدا می‌کند.…

گیربکس مایلر 5S111 یکی از مدل‌های پرکاربرد و پرمصرف در بین کامیون‌های ایرانی است. این گیربکس به‌ خاطر ساختار ساده، دسترسی آسان به قطعات، تعمیرپذیری بالا و هماهنگی با موتورهای 6 سیلندر مرسدس بنز، به‌…

گیربکس‌های 16S160 و 16S190 از جمله مدل‌های محبوب سری چدنی ZF هستند که به‌طور خاص در خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین مورد استفاده قرار می‌گیرند. ساختار تونلی، بدنه چدنی قوی و هماهنگی عالی با موتورهای 330…

گیربکس ZF16S221 یکی از قدرتمندترین گیربکس‌های دستی در سری ZF آلمان است که مخصوص کشنده‌ها و ماشین‌آلات سنگین با گشتاور بالا طراحی شده است. این مدل بیشتر روی خودروهایی مثل MAN TGA، مرسدس آکتروس تیونینگ‌ شده،…