توسط : در سیستم انتقال قدرت خودروهای سنگین، شافت کلاچ یکی از مهم‌ترین اجزایی است که نقش مستقیم در انتقال نیرو از موتور به گیربکس دارد. در کامیون‌های مرسدس آکتروس با گیربکس‌های مدل G210 و G240،(3892628301) این قطعه با طراحی دقیق و متریال مقاوم تولید می‌شود تا بتواند فشارهای بالا، گشتاورهای سنگین و تغییرات ناگهانی بار را تحمل کند.
🔩 وظیفه اصلی شافت کلاچ در گیربکس آکتروس
شافت کلاچ یا همان شافت ورودی گیربکس (Input Shaft) قطعه‌ای است که مستقیماً به دیسک کلاچ متصل شده و نیروی دورانی حاصل از موتور را به مجموعه دنده‌های داخلی گیربکس منتقل می‌کند. این قطعه باید در برابر:
- تنش‌های پیچشی
- ضربه‌های ناگهانی در تعویض دنده
- گرمای ناشی از اصطکاک مقاومت کامل داشته باشد.
مشخصات فنی شافت گیربکس G210
|
ویژگی |
مقدار |
|
مدل گیربکس |
G210-16 (ساخت ZF آلمان) |
|
نوع خودرو |
مرسدس آکتروس، محور عقب دوگانه |
|
نوع دنده |
16 دنده دستی |
|
جنس شافت |
فولاد آلیاژی عملیات حرارتی شده |
|
قطر ناحیه دنده‌خور |
حدود 35 میلی‌متر |
|
طول کلی شافت |
320 الی 360 میلی‌متر |
|
تعداد شیار (Spline) |
10 یا 18 شیار با زاویه مهندسی خاص |
|
سیستم روغن‌کاری |
روانکاری در گردش از کارتل گیربکس |
|
محل قرارگیری |
بین دیسک کلاچ و دنده اولیه گیربکس |
مشخصات فنی شافت گیربکس G240
|
ویژگی |
مقدار |
|
مدل گیربکس |
G240-16 یا G240-12 (بسته به سال ساخت) |
|
نوع خودرو |
آکتروس نسل دوم یا سوم |
|
نوع گیربکس |
دستی یا نیمه‌اتوماتیک (TipMatic) |
|
قطر شافت |
38 تا 40 میلی‌متر |
|
طول |
حدود 380 میلی‌متر |
|
آلیاژ |
فولاد مقاوم با سخت‌کاری القایی |
|
شیارها |
اغلب 18 شیار بسیار دقیق |
|
وزن تقریبی شافت |
بین 3.5 تا 5 کیلوگرم |
علائم خرابی شافت کلاچ
- وجود مشکل در شافت ورودی گیربکس می‌تواند منجر به خرابی سیستم انتقال قدرت شود. برخی از علائم رایج:
- گیر کردن دنده یا سخت جا رفتن آن
- لرزش هنگام کلاچ گیری
- زوزه یا صدای ناهنجار از ناحیه گیربکس
- نشت روغن از انتهای گیربکس
- عدم درگیری کامل کلاچ
نکات مهم هنگام تعویض شافت
- حتماً دیسک و صفحه کلاچ را بررسی یا تعویض کنید؛ چون سایش نامتقارن باعث خرابی شافت جدید خواهد شد.
- از بلبرینگ کلاچ سالم و روان استفاده شود.
- در هنگام مونتاژ، استفاده از گریس مخصوص فشار بالا (high-pressure grease) توصیه می‌شود.
- بررسی بوش شافت (pilot bushing) که در فلایویل یا انتهای میل لنگ قرار دارد فراموش نشود.
- هم راستایی دقیق موتور و گیربکس برای جلوگیری از لقی و شکستگی شافت الزامی است.
📐 تفاوت اصلی بین G210 و G240 از نظر شافت
|
مورد مقایسه |
G210 |
G240 |
|
تحمل گشتاور |
کمتر |
بالاتر |
|
مناسب برای |
مسیرهای صاف یا نیمه سنگین |
بارهای سنگین و جاده‌های کوهستانی |
|
دقت ساخت |
صنعتی استاندارد |
دقیق‌تر، مخصوص گیربکس‌های جدید |
|
تعمیرپذیری |
آسان‌تر |
نیازمند ابزار دقیق‌تر |
خرید شافت کلاج آکتروس 240(8301)
انواع گیربکس‌های باکیفیت برای خودروهای سنگین و نیمه‌سنگین را از فروشگاه ما تهیه کنید.
نتیجه‌گیری
شافت کلاچ گیربکسی در آکتروس های G210 و G240 یکی از آن قطعاتی‌ست که اگرچه ظاهری ساده دارد، اما کیفیت، دقت ساخت و شرایط نصب آن می‌تواند تفاوت بین یک سیستم انتقال قدرت روان و یک کابوس تعمیراتی را رقم بزند.
در انتخاب این قطعه، تنها به ظاهر یا قیمت بسنده نکنید؛ دقت در تطابق کامل با مدل گیربکس و دیسک کلاچ، شرط اول خرید حرفه‌ای و مطمئن است.
تجربه ٬ تخصص و تکنولوژی ؛ امضای دیزل خودرو
📞 مشاوره تخصصی و استعلام قیمت:
ارتباط با ما : دیزل خودرو
