برچسب: راننده

🔩  (سبک و سنگین – مقایسه فنی و تخصصی)  🔧 میل پنج‌ پایه  (1316332140) یا همان شافت پنج‌خار هونگی یکی از قطعات کلیدی در بخش خروجی گیربکس ZF سری 16S221 محسوب می‌شود. این میل، در…

(شناسه فنی، تفاوت با G100، علائم خرابی و نکات تخصصی) 📌معرفی کلی:  شافت کلاچ که به نام‌های “شافت ورودی گیربکس” یا “ورودی اولیه” هم شناخته می‌شود، یکی از حیاتی‌ ترین اجزای گیربکس مرسدس آتکو مدل…

 🚚 گیربکس مرسدس G100  این گیربکس ساخت Mercedes-Benz آلمان و معمولاً روی کشنده‌های سری Actros و Axor مدل‌های قدیمی‌تر (مثل 1843 یا 2631) نصب می‌شود. گیربکس G100  (9762622501) یک گیربکس دستی ۹ دنده با عملکرد…

 شافت  گیربکس تونلی ZF 16S1650  (0091303104)  از یکی از مهم‌ترین قطعات انتقال نیرو در سیستم گیربکس‌های سنگین محسوب می‌شود. این قطعه از نظر متریال، طراحی و عملیات حرارتی، کاملاً مهندسی‌ شده  و  ویژه است. 🛠۱.…

در سیستم انتقال قدرت خودروهای سنگین، شافت کلاچ یکی از مهم‌ترین اجزایی‌ است که نقش مستقیم در انتقال نیرو از موتور به گیربکس دارد. در کامیون‌های مرسدس آکتروس با گیربکس‌های مدل G210 و G240،(3892628301) این…

🔩 شافت زیر گیربکسی (1395303067) که در زبان تخصصی Intermediate Shaft نام دارد، شافتیه که بین شافت ورودی و خروجی قرار دارد و دنده‌های وسط روی آن سوار می‌شود. این شافت نقش حیاتی در انتقال گشتاور از بخش جلو…

در گیربکس‌های تونلی چدنی سری (1269232041)16S1650 ، یکی از قطعات کلیدی در انتهای گیربکس، شافت هونگی یا شافت دیشلی (1297232045) است. این قطعه به دنده عقب، پوسته انتهایی، و شافت خروجی متصل می‌شود و در انتقال…

شافت گیربکس تونلی چدنی ZF 1650  (0091303104)  یکی از کلیدی‌ ترین قطعات در ساختار انتقال قدرت گیربکس‌ های تونلی سری سنگین به‌ شمار می آید. این شافت در قلب گیربکس قرار دارد و وظیفه‌ی انتقال…

در سیستم‌های انتقال قدرت خصوصاً در خودروهای سنگین و نیمه‌ سنگین، یکی از قطعات کلیدی که نقش حیاتی در تعویض دنده ایفا می‌کند، برنجی یا سینکرونایزر رینگ (Synchronizer Ring) است. این قطعه اگرچه ظاهر ساده‌ای…

🚨استفاده از روغن نامناسب (به‌خصوص واسکازین ۱۴۰) ❌ 📌 چرا این روغن باعث سوختن گیربکس میشود؟ گرانروی بالا واسکازین ۱۴۰ بسیار غلیظ است و در دمای پایین (صبح زود یا زمستان) به‌سختی جریان پیدا می‌کند.…